部門簡介
碰撞試驗研究部下設(shè)實車碰撞室、滑臺碰撞室和碰撞試驗分析室三個科室。
實車碰撞室成立于1999年，占地面積超過4萬平方米、擁有8條試驗軌道且最大牽引速度可達140km/h，是目前世界上最先進的碰撞試驗室之一。科室依靠一流的試驗設(shè)備、完善的體系保障和高效的執(zhí)行團隊，建立了覆蓋全球汽車碰撞標準法規(guī)和主要NCAP測試規(guī)程的試驗?zāi)芰?，為車輛檢測試驗與認證業(yè)務(wù)提供持續(xù)有力的技術(shù)服務(wù)?？剖易鳛橹袊萝囋u價規(guī)程C-NCAP、東盟新車評價規(guī)程ASEAN NCAP和歐洲新車評價規(guī)程 Euro NCAP的官方試驗室擁有全系列假人家族、移動碰撞壁障、室外測試場地和保密準備間，可根據(jù)客戶測試需求開展高端保密的各類型研發(fā)驗證測試以及定制開發(fā)測試。
滑臺碰撞室成立于2008年，承擔(dān)著法規(guī)強檢、出口認證、約束系統(tǒng)匹配、C-NCAP鞭打試驗、整車兒童乘員保護試驗等多項工作。試驗室總長135米，寬24米，占地3200余平米，擁有兩臺三菱重工加速式模擬碰撞臺車，截至2021年底共完成各類臺車碰撞試驗28000余次。
碰撞試驗分析室成立于2017年，主要從事虛擬測評試驗實施、碰撞試驗后車輛拆解和試驗數(shù)據(jù)分析、被動安全試驗數(shù)據(jù)庫深度挖掘以及虛擬測評數(shù)字假人、壁障的開發(fā)。
重點實驗項目介紹
（1）公告、3C強制性認證試驗：試驗室可開展各類公告、3C強制性認證實車碰撞試驗
（2）新車評價規(guī)程NCAP試驗：試驗室能力覆蓋C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP、Latin NCAP、IIHS NCAP、US NCAP等，可開展C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP正式試驗以及研發(fā)驗證試驗。
（3）出口認證試驗：試驗室能力覆蓋ECE、FMVSS、GSO、ADR等出口認證碰撞試驗
（4）氣囊開發(fā)碰撞試驗：試驗室可以開展各類氣囊標定、誤作用試驗，擁有全系列 RCAR、30度角、正面柱、鉆卡等壁障
（5）動態(tài)翻滾試驗：試驗室可以開展平臺翻滾、螺旋翻滾、邊坡翻滾、沙地翻滾和絆翻等全系列翻滾場景試驗
（6）車對車碰撞試驗：試驗室可進行多角度、不同重疊率車對車碰撞試驗
（7）氫燃料電池汽車碰撞：試驗室具備完善的氫氣置換裝置，可以開展氫燃料電池汽車碰撞測試
（8）主被動安全結(jié)合試驗：試驗室具備帶制動功能的牽引系統(tǒng)，可以在碰撞前實現(xiàn)預(yù)制動以進行主被動安全結(jié)合測試
（9）公告、3C強制性認證試驗：GB11551汽車正面碰撞的乘員保護試驗、GB11552內(nèi)部凸出物乘員保護性能動態(tài)試驗、GB15083行李箱沖擊試驗、GB15086?門鎖門鉸鏈動態(tài)試驗、GB13057客車座椅及固定件強度動態(tài)試驗、GB19239氣瓶安裝強度試驗、GB38031電池包沖擊試驗等以及相對應(yīng)的出口認證試驗ECE R11、ECE R17、ECE R21。
（10）NCAP試驗：鞭打試驗-滿足C-NCAP、E-NCAP、IIHS等法規(guī)鞭打試驗要求。
（11）產(chǎn)品開發(fā)及驗證試驗：約束系統(tǒng)匹配試驗：可以開展包括正碰和偏置碰、KNEE-MAPPING、側(cè)碰遠端乘員保護試驗在內(nèi)的多種碰撞形式下的約束系統(tǒng)匹配試驗。 汽車部件的開發(fā)驗證試驗：包括座椅、ECU、儀表板、行李架、油箱等部件的動態(tài)性能考核。
（12）虛擬測評：虛擬測評包括主被動融合虛擬測評、遠端乘員保護Far side虛擬測評、國標虛擬測評以及與人體數(shù)字模型相關(guān)的虛擬測評等。
